Ot choćby 01 to kod oznaczający wymaganie odnośnie korekty wzroku. Ustawodawca nawet rozdzielił konkretne ich rodzaje, w tym rzadko spotykaną przepaskę na oko. Inne kody mają pozostałe wymagania dla osób, z różnymi rodzajami niepełnosprawności.
Oznaczenia na prawo jazdy:
UBEZPIECZENIA
Marcin Tuchewicz
Kontakt telefoniczny: 515 507 504 lub 515 508 506
Email: poczta@twojeoc.pl
Strona: www.twojeoc.pl
Współpracuje z ponad 20 Towarzystwami Ubezpieczeniowymi:
źródło: wp, zdjęcia:internet
]]>
Ubezpieczenie OC – zmiany w prawie
Pod koniec 2018 roku zmieniło się prawo, zgodnie z którym kierowcy nie mają już obowiązku wożenia ze sobą dowodu rejestracyjnego i polisy OC. Dla wielu osób to spore udogodnienie, szczególnie kiedy z jednego auta korzysta kilku kierowców i za każdym razem trzeba było pamiętać o przekazaniu dokumentów. Warto jednak pamiętać, że wciąż wymagane jest posiadanie przy sobie prawa jazdy. Brak dokumentu może skutkować mandatem w wysokości 50 zł.
Kiedy dokumenty mogą się przydać?
Jest kilka takich sytuacji, w których dokumenty, które nie są teraz wymagane, będą jednak przydatne i warto je mieć przy sobie. Przede wszystkim, bez polisy OC i dowodu rejestracyjnego można poruszać się jedynie po Polsce. Policjanci sprawdzą dane kierowców dzięki systemowi CEPiK 2.0. Nie zadziała to jednak podczas podróży zagranicznych. Planując więc podróż poza granice kraju należy wziąć ze sobą nie tylko prawo jazdy, ale też ubezpieczenie i dowód rejestracyjny.Dokumenty te są również wymagane podczas badania technicznego, które każdy samochód musi przejść raz w roku. Diagnostycy muszą sprawdzić poprawność dokumentów z danymi samochodu, chociażby nr VIN. Wybierając się do stacji kontroli pojazdów trzeba mieć zatem niezbędne dokumenty.
Brak dokumentów a wypadek
Nikt nie zakłada, że będzie miał wypadek, jednak należy liczyć się z taką możliwością. Podczas kolizji, jeśli nikt nie ucierpiał, a obie strony postanawiają się dogadać, nie ma potrzeby wzywania policji. Wówczas należy spisać oświadczenie, które powinno zostać poparte informacjami zawartymi w polisie OC i w dowodzie rejestracyjnym. Nie mając ich spada wiarygodność sprawcy kolizji. Nikt nie ma obowiązku, by wierzyć komuś „na słowo”. Można jednak potwierdzić niektóre informacje mając aplikację lub dostęp do strony internetowej Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego. Wystarczy podać numer rejestracyjny lub VIN, by uzyskać dostęp do potrzebnych danych.
Korzyści wynikające ze zmian w prawie
Mimo, iż są sytuacje, w których lepiej mieć ze sobą dokumenty, zmiany w prawie spowodowały wiele korzyści. Przede wszystkim już nie trzeba się martwić, żeby zawsze mieć polisę OC i dowód rejestracyjny przy sobie. Problemy pojawiały się, kiedy auto było prowadzone przez więcej osób. Dzięki tym zmianom kierowcy mają mniej „możliwości” jeśli chodzi o mandaty. Dawniej brak dokumentów skutkował karą 50 zł, teraz służby sprawdzają wszystko w systemie. Jedynie prawo jazdy trzeba mieć ze sobą zawsze. Warto jednak pamiętać, żeby zaglądać do polisy OC i dowodu rejestracyjnego, chociażby dlatego, żeby nie przegapić terminu badania technicznego lub przedłużenia ubezpieczenia.
UBEZPIECZENIA
Marcin Tuchewicz
Kontakt telefoniczny: 515 507 504 lub 515 508 506
Email: poczta@twojeoc.pl
Strona: www.twojeoc.pl
Współpracuje z ponad 20 Towarzystwami Ubezpieczeniowymi:
źródło: hotmoney, zdjęcie:internet
]]>
Znowelizowane Prawo o ruchu drogowym przewiduje możliwość starania się o profesjonalną rejestrację samochodu dla firm. Do tej pory brakowało jednak rozporządzenia, które określałoby, jak w takiej sytuacji mają działać urzędy. Teraz się to zmieniło. Ministerstwo Infrastruktury opublikowało projekt rozporządzenia w tej sprawie.
O profesjonalną rejestrację będą mogli starać się przedsiębiorcy, zajmujący się sprzedażą samochodów, które nie zostały zarejestrowane ani w Polsce, ani za granicą, a także jednostki naukowe zajmujące się badaniem samochodów. Szacuje się, że pula ta obejmie w Polsce do 20 tys. podmiotów. Dziś, aby można było pozwolić na jazdę testową potencjalnemu klientowi, konieczne jest rejestrowanie każdego pojazdu z osobna.
Projekt rozporządzenia określa wzory profesjonalnych tablic samochodowych, motocyklowych i motorowerowych. Będą się one różnić rozmiarami, ale łączyć będzie je wygląd. Na białym tle oznaczenia zostaną wypisane zieloną barwą.
Podmiot uprawniony do utrzymania profesjonalnych tablic rejestracyjnych odpowiedni wniosek złoży w starostwie lub urzędzie miejskim. Pierwszą stronę takiego dowodu wypełni urzędnik, wpisując dane posiadacza dowodu. Drugą stronę uzupełnia przedsiębiorca czy ośrodek, który wystąpił o profesjonalny dowód przed rozpoczęciem jazdy próbnej. Chodzi tu o dane takie jak markę i model pojazdu, numer VIN czy pojemność i moc silnika.
Co ważne, zgodnie z Prawem o ruchu drogowym, profesjonalny dowód jest ważny tylko przez określony czas od daty uzupełnienia go przez posiadacza. Jest to 30 dni w przypadku firm zajmujących się sprzedażą lub produkcją samochodów oraz 6 miesięcy w przypadku ośrodków badawczych.
Jak będą wyglądać koszty takiej rejestracji? Za wydanie decyzji trzeba będzie zapłacić 100 zł. Blankiet profesjonalnego dowodu rejestracyjnego kosztuje 10 zł, a do tego trzeba będzie jeszcze doliczyć 80 zł za wydanie tablic samochodowych, 40 zł za tablicę motocyklową bądź 30 zł za motorowerową. Komplet nalepek legalizacyjnych to dalsze 15 zł.
Możliwość używania jednego dowodu rejestracyjnego i jednego kompletu „blach” do wielu pojazdów jest wyczekiwana przede wszystkim przez sprzedawców samochodów. Dzięki temu rozwiązaniu od 11 lipca 2019 r. – bo wtedy proponowane rozporządzenie ma wejść w życie – będą oni mogli oferować potencjalnemu klientowi jazdę próbną konkretnym, wybranym przez niego egzemplarzem auta. Dziś zdarza się, że klient musi zadowolić się przejażdżką inną wersją silnikową, ponieważ diler nie posiada zarejestrowanego auta w wariancie, które chce kupić nabywca. W efekcie klient kupuje kota w worku.
UBEZPIECZENIA
Marcin Tuchewicz
Kontakt telefoniczny: 515 507 504 lub 515 508 506
Email: poczta@twojeoc.pl
Strona: www.twojeoc.pl
Współpracuje z ponad 20 Towarzystwami Ubezpieczeniowymi:
źródło: WP, zdjęcie:internet
]]>
Minister cyfryzacji podał też, że resort pracuje nad tym, by kierowcy nie musieli mieć przy sobie prawa jazdy.
Jak poinformowało MC, od 1 października tego roku kierowcy nie będą musieli wozić ze sobą dowodu rejestracyjnego i poświadczenia polisy OC. Zamiast tego policja sprawdzi wspomniane dane w systemie informatycznym CEP (Centralna Ewidencja Pojazdów). Już dziś znajdują się tam informacje zawarte w dowodzie rejestracyjnym, a także dane o polisie oraz o badaniu technicznym.
Obecnie kierowca, który nie ma przy sobie wymaganych dokumentów podlega karze grzywny do 250 zł lub karze nagany. Po przyjętych zmianach, za brak prawa jazdy nadal będą grozić kary.
Udając się do stacji kontroli pojazdów nadal trzeba mieć przy sobie dowód rejestracyjny pojazdu, by uzyskać pieczątkę potwierdzającą przejście badania. Jest to niezbędne podczas kontroli służb poza granicami kraju.
UBEZPIECZENIA
Marcin Tuchewicz
Kontakt telefoniczny: 515 507 504 lub 515 508 506
Email: poczta@twojeoc.pl
Strona: www.twojeoc.pl
Współpracuje z ponad 20 Towarzystwami Ubezpieczeniowymi:
źródło: onet, zdjęcie:internet
]]>
Najnowszy raport UFG pokazuje, że rośnie wykrywalność kierowców bez polisy OC, a system ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych – jest coraz bardziej szczelny. Od ponad sześciu lat Fundusz rozwija własne narzędzia do typowania nieubezpieczonych – przede wszystkim dzięki informacjom z ogólnopolskiej bazy polis komunikacyjnych. Pierwszym algorytmem przeszukującym dane w bazie, pod tym kątem, był program typujący zamknięte przerwy** w ubezpieczeniu OC. Na tej podstawie od początku 2013 roku do końca 2017 roku UFG wykrył łącznie ponad 61 tysięcy nieubezpieczonych. Następnie w 2014 roku eksperci UFG opracowali i uruchomili kolejny model – tym razem wykrywania nieubezpieczonych posiadających tzw. otwarte przerwy w ubezpieczeniu***. Dzięki temu w ostatnich trzech latach wykrytych zostało blisko 23 tysiące nieubezpieczonych. Dodatkowo, tak jak przed uruchomieniem bazy polis komunikacyjnych, Fundusz otrzymuje informacje o potencjalnych nieubezpieczonych dzięki kontrolom tzw. organów zewnętrznych, przede wszystkim: policji, wydziałów komunikacji, straży granicznej etc.
– W ciągu ostatnich pięciu lat udział wykrytych nieubezpieczonych dzięki kontrolom własnym UFG, w ogólnej liczbie zidentyfikowanych osób bez OC, zwiększył się z 30 do 60 procent. Oznacza to, że dziś bez udziału właściciela pojazdu, identyfikujemy już sześciu na dziesięciu nieubezpieczonych – zaznacza Elżbieta Wanat – Połeć, prezes Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego. – I cały czas dążymy do rozwoju tego sposobu, gdyż jest on najbardziej skuteczny. Działania te są również zbieżne z projektem rozwiązań eliminujących papierowe dokumenty, w tym również polisy, co zapowiada Ministerstwo Cyfryzacji przy modernizacji CEPiK – dodaje.
Aktualnie Fundusz szacuje, że w Polsce może być około 80 – 90 tysięcy nieubezpieczonych pojazdów, co stanowi 0,4 – 0,5 procent wszystkich pojazdów biorących udział w ruchu.
Podsumowanie: do najczęstszych przyczyn braku polisy OC w Polsce należą:
- wygaśnięcie ubezpieczenia zbywcy pojazdu – warto pamiętać, że nabywca pojazdu może korzystać z OC zbywcy tylko do końca okresu, który widnieje na polisie. Po tej dacie ubezpieczenie to wygasa, a nowy właściciel musi wykupić własne OC, najpóźniej w ostatnim dniu kończącej się umowy;
- nieopłacenie pełnej składki za OC – tylko po opłaceniu wszystkich rat składki za OC, polisa ta zostaje przedłużona na kolejne dwanaście miesięcy (oczywiście pod warunkiem, że nie została wypowiedziana). Brak którejkolwiek z rat powoduje, że ubezpieczenie to wygasa z upływem okresu, na który zostało wykupione;
- przekonanie, że dla niesprawnego technicznie i nieużytkowanego pojazdu nie jest potrzebne ubezpieczenie – jednak to nieprawda – obowiązek posiadania ważnego OC mają wszyscy właściciele pojazdów – tak długo jak pojazd jest zarejestrowany – bez względu na jego stan techniczny i to czy jest on aktualnie użytkowany.
UBEZPIECZENIA
Marcin Tuchewicz
Kontakt telefoniczny: 515 507 504 lub 515 508 506
Email: poczta@twojeoc.pl
Strona: www.twojeoc.pl
Współpracuje z ponad 20 Towarzystwami Ubezpieczeniowymi:
źródło: PAP,UFG, zdjęcie:internet
]]>
Dziś, gdy kierowca przekroczy prędkość o ponad 50 km/h w terenie zabudowanym, to za pierwszym razem zabierane jest mu prawo jazdy na trzy miesiące. Jeśli w tym czasie zostanie przyłapany na prowadzeniu samochodu, to okres ten przedłuża się do sześciu miesięcy. Przy trzecim razie kierowcy cofane są uprawnienia do kierowania pojazdem.
Po nowelizacji, którą podpisał prezydent w pewnych sytuacjach prawo jazdy nie zostanie zatrzymane. Trzeba będzie mieć przy tym ważny powód, czyli musi dojść do stanu wyższej konieczności. To taka sytuacja, w której np. wieziemy ranną osobę do szpitala, czy rodzącą kobietę. Prawa jazdy też nie straci członek Ochotniczej Straży Pożarnej, który jedzie na akcję. Oczywiście nie zawsze będzie w jej trakcie ratował ludzkie życie, ale jest to uzasadniony powód.
Nowelizacja ustawy jest wykonaniem wyroku Trybunału Konstytucyjnego z października 2016 roku. Trybunał orzekł, że odbierania prawa jazdy za przekroczenie prędkości o więcej niż 50 km/h w terenie zabudowanym, bez uwzględniania stanu wyższej konieczności w jakim działał kierowca, jest sprzeczne z konstytucją.
Nowelizacja wejdzie w życie 14 dni od ogłoszenia.
„Do postępowań wszczętych i niezakończonych do dnia wejścia w życie niniejszej ustawy stosuje się przepisy ustawy o kierujących pojazdami w brzmieniu nadanym przedmiotową regulacją” – stwierdzono w komunikacie Kancelarii Prezydenta informującym o podpisaniu nowelizacji.
UBEZPIECZENIA
Marcin Tuchewicz
Kontakt telefoniczny: 515 507 504 lub 515 508 506
Email: poczta@twojeoc.pl
Strona: www.twojeoc.pl
Współpracuje z ponad 20 Towarzystwami Ubezpieczeniowymi:
źródło: PAP, foto: Policja.
]]>
W ramach usług dodatkowych do rachunku klient ma również możliwość otrzymania 100 zł zwrotu składki za nowo zakupioną lub odnowioną polisę OC na samochód w PZU SA.
Aby móc skorzystać z tej oferty, klient musi do 30 czerwca otworzyć rachunek, aktywnie korzystać z niego przez 6 miesięcy od miesiąca następującego po dniu zgłoszenia się do promocji i utrzymać konto do czasu wypłaty nagrody. Jednocześnie należy dokonać zakupu lub odnowienia (nie wcześniej niż 1 stycznia tego roku) w PZU SA OC ppm. na swój samochód, ze składką min. 200 zł.
Zgłoszenia do udziału w promocji można dokonać, przedstawiając do 30 czerwca w oddziale lub agencji banku dokument poświadczający zawarcie umowy ubezpieczenia. 100 zł nagrody zostanie przekazane przelewem na Konto Przekorzystne najpóźniej w kolejnym miesiącu kalendarzowym po miesiącu, w którym został spełniony ostatni warunek oferty specjalnej.
źródło: PKO SA, fot. internet
]]>Zdaniem urzędników towarzystwo ubezpieczeniowe prowadziło swoją działalność niezgodnie z ustawą. To już druga taka kara dla ubezpieczyciala.
KNF zdecydowała, że Generali musi zapłacić aż 560 tys. zł. Decyzję podjęto jednogłośnie. Według Komisji ubezpieczyciel naruszył art”K art. 18 ust. 2 ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o działalności ubezpieczeniowej. Chodzi o „wyznaczanie składki ubezpieczeniowej w wysokości, która nie zapewniała co najmniej wykonania wszystkich zobowiązań z umów ubezpieczenia i pokrycia kosztów wykonywania działalności ubezpieczeniowej (…) w ubezpieczeniach grupy 3” – czytamy w komunikacie.
Ubezpieczenia grupy 3 to polisy typu casco pojazdów lądowych (nie szynowych), które obejmuje szkody powstałe w wypadkach samochodowych (chodzi o lata 2013 i 2015 r.). Kara dotyczy także grupy 10, czyli ubezpieczeń odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych z wyłączeniem odpowiedzialności cywilnej przewoźnika (w tym wypadku wzięto pod lupę działalność Generali w okresie 2011-15).
Ubezpieczenia OC. Kierowcy znów muszą się przygotować na podwyżki.
Nie jest to pierwsza kara dla Generali w tym roku. Wcześniej KNF ukarało firmę kwotą 97 tys. zł. W tym wypadku chodziło o naruszenie ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowym, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnego i Polskim Biurze Ubezpieczeń Komunikacyjnych. Komisja stwierdziła wtedy m. in. opóźnienia w przyznawaniu i wypłacaniu odszkodowań
Generali Polska jest częścią Grupy Generali, jednej z największych grup finansowo-ubezpieczeniowych. W Polsce Grupa Generali obecna jest od 1999 r. i prowadzi działalność poprzez spółki: Generali Towarzystwo Ubezpieczeń, Generali Życie Towarzystwo Ubezpieczeń, Generali Powszechne Towarzystwo Emerytalne oraz Generali Finance.
źródło: FOT. WLODZIMIERZ WASYLUK/EAST NEWS, money